# H3 en la Chakana de madera · dos rutas de montaje

**Estado 18.1 — comparación de fabricación, no cálculo de resistencia.** Las 32 H3 convexas del visor son tres perfiles L a 90°, con alas estimadas de 2″ y brazos de 100 mm. No hay perforaciones, espesor, calidad de acero, soldaduras ni tornillos verificados; medir al menos una unidad real antes de usar las plantillas. La H3 cóncava se muestra como geometría de estudio separada y no está montada en los nodos actuales.

| Ruta | En taller | En campo | Efecto real |
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| A. Con las H3 disponibles | Ensayar una esquina a escala 1:1; medir palos reales y herraje; comprobar acceso de herramienta, bordes y longitud de tornillo; etiquetar cada esquina. | Presentar bastidores, fijar separadores, colocar H3 cuando sus tres maderas estén presentes, cerrar nudos T y diagonales con las placas calculadas, después instalar fachada. | Menos piezas nuevas de metal si las H3 existentes resultan aptas; la H3 por sí sola no resuelve todos los nudos ni certifica resistencia. |
| B. Sin H3 | Rediseñar **cada una de las 32 esquinas** con una conexión alternativa repetible (por ejemplo, cartelas/escuadras accesibles en caras libres), dimensionar metal, tornillos, distancias a bordes y trayectorias de carga. Hacer prototipo y ensayo de nudo. | Mismo orden general, pero colocar placas alternativas antes de tapar caras con fachada; no dejar madera unida sólo por contacto o tornillo a testa. | Evita fabricar/adaptar H3, pero puede aumentar piezas, perforaciones, peso y tiempo. Sólo procede con un detalle estructural completo. |

En el visor, **«Comparar sin H3»** oculta esas piezas y deja a la vista los encuentros T. Es un modo de lectura, **no una instrucción para omitir las H3 de la obra que se está construyendo**. La opción B no tiene todavía un plano de fabricación ni una capacidad demostrada.

## Retiro antes de la quema

Diseñar las H3 y placas de acero como recuperables: acceso a cabezas de tornillos desde caras abiertas, sin soldarlas a madera ni encerrarlas bajo la piel. Tras retirar electricidad, luz y sonido, desatornillar y catalogar las 32 H3, las placas y demás metal **antes** de cualquier quema autorizada. No quitar herrajes mientras la obra esté erguida y abierta; planificar apuntalamiento y desarme bajo supervisión.

## Por qué la “casita” no se elimina en esta revisión

Las dos T40 forman una V en el dorso, desde los postes inferiores hasta un vértice a ~740 mm, junto al travesaño inferior. Si los tres nudos y la placa del vértice se diseñan correctamente, ese conjunto puede arriostrar el rectángulo **bajo**, pero no demuestra la estabilidad de toda la altura. Prolongarla hasta el travesaño superior crearía otra geometría y dos cortes nuevos; quitarla sin sustitución dejaría sin una ruta de arriostramiento que actualmente figura en los planos. Se conserva como **propuesta pendiente de cálculo**, sin atribuirle capacidad. [Ver alzado comparativo](../Montaje/Revision_V_trasera_v18_1.svg).

## Para cerrar una de las dos rutas

1. Medir la sección de madera entregada y un juego de H3; relevar agujeros y soldaduras.
2. Identificar nudos que cargan peso, viento y estabilidad; comprobar también los 16 T sin H3.
3. Elegir fijaciones y placas con capacidad declarada, accesos y distancias a borde reales.
4. Verificar anclajes al suelo, vuelco y deslizamiento con la piel elegida.
5. Emitir un único despiece aprobado y una única secuencia de montaje; descartar la alternativa no elegida.